Guía de remisión electrónica: qué es y cómo emitirla en 2026

Cada vez que una mercadería se mueve de un lugar a otro en el Perú, alguien tiene que poder explicar ese movimiento. Para eso existe la guía de remisión electrónica (GRE): un documento que acredita qué bienes viajan, desde dónde, hacia dónde y por qué razón. No cobra nada ni prueba que alguien sea dueño de la carga; su trabajo es sustentar el traslado ante SUNAT y ante cualquier control en el camino.

Desde que el proceso se digitalizó, la guía funciona igual que una factura electrónica: es un XML firmado que se envía a SUNAT y que recibe su propia constancia de respuesta. En esta nota verás cuándo te toca emitirla, cuál de las dos guías corresponde a cada caso, qué datos lleva y cómo emitirla desde tu sistema de facturación sin escribir dos veces la misma información.

La GRE en pocas líneas

Pregunta	Respuesta corta
¿Qué es?	El documento electrónico que sustenta el traslado de bienes
¿Es un comprobante de venta?	No. Puede acompañar a una venta, pero no la reemplaza ni es reemplazada por la factura
¿Cuándo se emite?	Antes de que la mercadería salga, siempre que haya traslado, con o sin venta
¿Cuántos tipos hay?	Dos: remitente (09) y transportista (31)
¿Qué pasa si falta?	SUNAT puede aplicar el comiso de los bienes, entre otras sanciones

Para qué te sirve la guía

Aunque parezca un trámite más, la guía trabaja a tu favor en tres frentes:

1. Te respalda en ruta. Si SUNAT o la Policía detienen el vehículo, la guía demuestra que la carga viaja con sustento.
2. Conecta la operación con la contabilidad. SUNAT puede comparar lo que trasladaste con lo que luego facturaste; si todo cuadra, no hay preguntas.
3. Documenta lo que salió. Si la entrega llega incompleta o se pierde en el camino, la guía registra qué se despachó, cuánto pesaba y en qué vehículo.

Recuerda que la factura y la guía son documentos diferentes. La primera prueba la venta; la segunda, el movimiento físico. En una entrega a domicilio suelen ir juntas, pero ninguna sustituye a la otra.

Situaciones típicas en una MYPE

Algunos ejemplos que se repiten en negocios peruanos:

• Panadería con dos locales en Arequipa que cada madrugada lleva pan y pasteles del obrador a la tienda de Cayma. No hay venta, pero sí traslado entre establecimientos.
• Ferretería en Trujillo que vende 40 bolsas de cemento y las lleva en su camioneta a la obra del cliente.
• Tienda de repuestos en Lima que despacha un pedido a Pucallpa por una empresa de transporte de carga.
• Bodega mayorista que recoge mercadería en el almacén de su proveedor con su propio vehículo, cuando le corresponde sustentar ese traslado.
• Distribuidora que devuelve productos vencidos al fabricante o envía equipos a reparación.
• Comercio que traslada stock al almacén de un operador logístico o deja productos en consignación.

Existen supuestos en los que la norma no exige guía. Si tu caso es poco común (muestras, exhibiciones, ferias o traslados urgentes), revísalo con tu contador antes de cargar el vehículo.

Remitente o transportista: quién emite cada guía

Esta es la parte que más confunde. Son dos guías distintas, emitidas por personas distintas.

GRE remitente (09)

La emite quien envía la mercadería: el propietario, el vendedor o quien despacha desde su almacén. Si tu negocio saca productos hacia otro lugar, esta guía siempre es tuya.

GRE transportista (31)

La emite la empresa de transporte contratada para mover la carga, con los datos de su vehículo, su conductor y su ruta. Solo aparece cuando el traslado lo hace un tercero que presta el servicio de transporte.

Cómo se combinan

Caso	Guías que se emiten
La ferretería de Trujillo lleva el cemento en su camioneta, manejada por su trabajador	Solo GRE remitente (09) de la ferretería
La tienda de repuestos envía el pedido a Pucallpa con una agencia de carga	GRE remitente (09) de la tienda + GRE transportista (31) de la agencia
Eres transportista y te contratan para llevar mercadería ajena	Tú emites la GRE transportista (31); tu cliente, la GRE remitente (09)

Modalidad de transporte: privado o público

Dentro de la guía se indica la modalidad, y de ella depende cuántas guías acompañan la carga.

• Privado: quien mueve la carga es el mismo remitente, o el destinatario, usando unidades propias o en arrendamiento financiero y choferes de su planilla. Basta la GRE remitente, que incluye la placa, el conductor y su licencia.
• Público: lo hace un transportista contratado. Viajan las dos guías: la del remitente y la del transportista. Antes de entregar la carga, verifica que la empresa de transporte emita su guía electrónica; si no lo hace y hay un control, el problema también te alcanza.

Los datos que debe llevar

Agrupados por bloque, estos son los campos que no pueden faltar:

Bloque	Datos
Remitente	RUC, razón social y domicilio
Destinatario	Nombre y RUC o documento de identidad (si es traslado entre tus locales, eres tú mismo)
Bienes	Descripción, cantidad, unidad de medida y peso bruto total
Motivo	Por ejemplo: venta, compra, devolución, consignación, traslado entre locales de una misma empresa o traslado de emisor itinerante. Cada motivo lleva un código
Ruta	Dirección de partida y de llegada, con su ubigeo
Fechas	Fecha de inicio del traslado
Transporte	Modalidad (pública o privada); placa del vehículo y, si corresponde, del remolque
Conductor	Nombres, tipo y número de documento, y licencia de conducir
Relación	Comprobante vinculado, si la mercadería viaja por una venta que ya facturaste

Un consejo práctico: nunca completes la placa o la licencia «con lo que haya». En un control son los primeros datos que se revisan, y una guía que no corresponde al vehículo detenido equivale a no llevar guía.

Si algo cambia durante el viaje

Puede pasar que la camioneta se malogre a mitad de ruta o que haya que reemplazar al conductor. En esos casos la guía original se mantiene y el cambio se documenta con una GRE por evento.

SUNAT ha seguido afinando estas reglas. En 2026 se publicó la Resolución de Superintendencia N.º 000108-2026/SUNAT, aplicable desde junio, que revisó quiénes están obligados a emitir la GRE remitente, sumó un nuevo documento relacionado con mercancías extranjeras en tránsito y agregó situaciones que justifican una guía por evento; una de ellas es reemplazar al chofer por motivos que no dependen ni de quien envía ni de quien transporta. Si trabajas con carga importada o con operadores de comercio exterior, repasa con tu contador cómo te afecta el texto vigente.

Qué te puede costar una guía mal hecha

Trasladar mercadería sin guía, o con una que no corresponde, es de las infracciones con efecto más inmediato: SUNAT puede aplicar el comiso de los bienes y, según la infracción, otras medidas como el internamiento temporal del vehículo.

Para recuperar la carga tendrás que acreditar que eres el propietario, pagar la multa y cubrir los costos de traslado y almacenamiento mientras estuvo retenida. Mientras tanto, el vehículo no trabaja, el cliente no recibe su pedido y, si llevabas alimentos o productos perecibles, puedes perderlo todo.

Errores que vemos con frecuencia

• Motivo de traslado que no coincide con la operación (por ejemplo, «venta» en un traslado entre locales).
• Peso bruto calculado a ojo o en blanco.
• Dirección de llegada sin ubigeo o con el distrito equivocado.
• Guía emitida en papel cuando ya correspondía hacerlo de forma electrónica.
• Datos del conductor o del vehículo que no son los del viaje real.

Ninguno de ellos ahorra más de un par de minutos, y cualquiera puede terminar en la retención de tu mercadería.

Emitir la guía desde el mismo sistema donde vendes

Cuando la factura sale de un programa y la guía de otro, terminas copiando el cliente, los productos y las cantidades dos veces, y basta un error para que los documentos no coincidan.

En Sistema Facturación Perú la guía nace del mismo lugar donde ya están tu catálogo, tus clientes y tus ventas:

1. Abres la venta o el comprobante que vas a despachar.
2. El sistema trae el destinatario, los productos y las cantidades.
3. Agregas los datos del viaje: por qué se traslada, de dónde a dónde, en qué vehículo y quién maneja.
4. Emites. Se genera el XML, se firma y viaja a SUNAT (o al OSE/PSE); la constancia de respuesta queda archivada con tus demás comprobantes, igual que en la facturación electrónica SUNAT.

Como el sistema emite tanto la guía de remitente (09) como la de transportista (31), te sirve si despachas tu propia mercadería y también si te dedicas a transportar la de otros. Para negocios que salen a reparto todos los días, como mayoristas o distribuidoras que abastecen bodegas, la guía se complementa con el kardex y el manejo de varios almacenes; lo explicamos en el software para distribuidoras.

Que tu carga viaje con respaldo

La guía de remisión parece un detalle hasta que te detienen la carga en la carretera. Emitirla bien, con los datos correctos y desde el mismo sistema en el que facturas, cuesta mucho menos que una sola multa o un día de reparto perdido.

Revisa cómo funciona la guía de remisión electrónica en Sistema Facturación Perú o escríbenos para una demostración gratuita: te ayudamos a registrar tus vehículos, tus almacenes y las series de guías, para que el primer despacho salga sin errores. La guía de remisión está incluida desde el Plan MYPE; consulta el detalle en planes y precios.